信息來源：不銹鋼調貨網

半年內股價漲幅近五成，遠遠超過同期上證指數僅15%左右的漲幅，這對于去年8月因中日關系緊張而導致銷量下滑、市值蒸發百億元的廣汽集團來說，實屬不易。

刺激股價不斷上漲的原因正是公司汽車銷量的回升，從公司近幾個月的銷售數據看，釣魚島事件的影響似乎正在消除，日系車的銷量已經恢復至中日關系緊張前的水平。

與廣汽集團業績復蘇相對應的是一季度以來整個汽車行業的回暖，多家汽車板塊上市公司一季度盈利情況均有明顯改善。

不過，由于一線城市限購等調控政策以及廣汽旗下新成立的合資公司仍處于發展期，公司要實現2013年銷售100萬輛乘用車、100萬輛摩托車、200億元銷售額的目標仍有較大不確定性。

日系車回暖

廣汽集團5月10日公布的4月份產銷快報顯示，廣汽集團在華銷量達76349輛，同比增長24.8%。其中廣汽豐田銷量為23227輛，同比增長37.3%;廣汽本田銷量為35323輛，同比增長2.3%。

數據一經公布，5月10日當天A股股價即報漲停，5月13日仍有7.67%的漲幅，最高沖至7.46元的高點，為去年8月9日以來的新高，不過隨后幾個交易日略有回調。

受中日關系影響，廣汽集團銷量去年第四季度急劇滑坡，全年業績同比下滑3.8%。今年一季度以來，廣汽集團銷量出現反彈。

更早前的數據顯示，一季度廣汽集團共銷售汽車19.3萬輛，同比增長約為16.8%。廣汽豐田銷售64692輛，同比增長0.71%。一季度銷量雖然出現同比下滑的趨勢，但3月銷量出現同比增長。廣汽本田一季度共銷售汽車77606輛，較去年同期的92601輛下滑19%。企業實現銷售36095輛，同比增長1.3%。

銷量的回暖帶動了盈利的改善，廣汽集團一季度實現凈利潤4.78億元，盡管同比仍下降了46.97%，但降幅比2012年全年73.46%的降幅明顯縮小。

廣汽集團總經理曾慶洪近日曾對媒體表示，“實際上，廣汽的表現已經恢復到了去年9月之前的水平。”

廣汽集團一位銷售人員也告訴《中國經營報》記者，現在日系車的銷量已經恢復到了平時的水平，銷售人員的提成收入也漲回來了，所以前段時間打算跳槽的同事都打消念頭，這位不愿公開姓名的銷售人員供職于廣汽集團位于廣州的一家4S店。

該分析師指出，日系車回暖只是整個汽車行業持續回暖的一個側面，數據顯示，4月全國共銷售汽車184萬輛，同比增長13.38%。2013年以來累計完成汽車銷售726萬輛，同比增長13.18%。

200億銷售目標存挑戰

曾慶洪曾于4月底公開表示：“廣汽集團今年的目標是實現銷售100萬輛乘用車、100萬輛摩托車，并實現200億元銷售額。”

實際上，去年公司汽車銷量僅為71萬輛，其中乘用車銷量為68萬輛，營業收入129.64億元。曾慶洪認為，“新產品是提高廣汽集團業績的最好方式。”

據了解，今年下半年，廣汽本田將有三款新車型投放市場，廣汽傳祺GA3將于7月投產，廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲亞特年底前均會有新產品陸續上市。

“盡管新車值得期待，但要實現200億元的銷售額還是有很多困難。”上述券商分析師認為，首先從行業來看，除了宏觀經濟運行不穩定之外，一線城市的限購限行將繼續抑制銷量的上漲;其次是因為被寄予厚望的自主品牌廣汽菲亞特以及新合資公司廣汽三菱短期內仍難有爆發式增長。

而前述廣汽4S店銷售人員也告訴記者，廣州限購政策出臺前的一個月銷售曾有爆發式的增長，但政策實施后銷量回落了不少，“今年我們店里日系車能保證微幅增長就不錯了，爆發式增長不太可能。”

前述分析師還說，綜合各種因素，廣汽集團今年實現150億元左右的營業收入還是有希望的，但要達到200億元，或許還要再等一兩年。

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