時間總是讓人看不見，摸不著，恍惚間，11月份的大半個月就過去了。往年，到了這個時候，商家都忙著囤貨，準備年底一售而空，而今年，市場異常冷清，商家囤貨的聲響基本上沒有。其實也見怪不怪了，今年1到10月份的不銹鋼行情，大家都是有目共睹的，旺季不旺，淡季尤淡，下游需求疲軟，出貨不暢，確實讓商家頭疼不已，不囤貨或許真的是一個明智的選擇。為何筆者這么說，是有理論依據(jù)的。

　　話說，倫鎳跟不銹鋼行業(yè)可謂是共患難的“兄弟”，它的走勢著實很糾結(jié)，不過庫存倒是一點不拖泥帶水，干脆利落的往上跑。早在年初，印尼實施禁礦令的時候，就說鎳庫存會因為供應短缺而消耗庫存，但實際上卻截然相反，更多的隱性庫存浮出水面，導致鎳庫存直線飆漲。而今，鎳庫存已從年初的261468噸漲至389370噸，11個月不到的時間，漲了127902噸。這在之前是無人能預料的，也正是因為這樣的原因，倫鎳價格上行受阻，從而也牽連了不銹鋼市場。不過這個并不是影響鋼貿(mào)商冬儲的主要原因，最重要的原因還是在需求上面。

　　眾所周知，需求疲軟似乎是今年不銹鋼市場出現(xiàn)頻率最高的一個詞語。今年國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，商家叫苦連連，無奈，殘酷的現(xiàn)實，不是輕易就能改變。拿樓市來說，之前是風光無限，今年則是黯淡無光。樓市成交不暢，讓不銹鋼市場大受打擊。除此之外，車市較去年遜色不已，中汽協(xié)最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比分別增長8.1%和7%，增幅同比分別減緩4.7和5.7個百分點。以數(shù)據(jù)說話，不銹鋼市不得不低頭。

　　綜上，商家囤貨真的有風險，未來的路是未知的，近期宏觀利好消息慢慢到來，或許正如一些分析師所說，年底的不銹鋼市場會有一波行情，就讓我們耐心等待吧，最美的花期，等待的時間總是會長一點的~