中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會預計，全國鋼鐵產(chǎn)量將在明年減少2300萬噸。這相當于美國年產(chǎn)量的1/4以上。

據(jù)彭博社，中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)在周三接受采訪時表示，預計主要鋼廠供應(yīng)量2016年可能下跌2.9%，從2015年的8.06億噸下降至7.83億噸左右。這主要是因為國內(nèi)需求進一步下滑，鋼鐵廠還遭遇來自海外的愈加嚴厲的出口阻力。

對于鋼鐵的需求端，“找不到任何亮點，”李新創(chuàng)援引亞洲大型經(jīng)濟體疲弱的經(jīng)濟狀況稱，“房地產(chǎn)業(yè)過去為GDP貢獻20%的增速，但現(xiàn)在最好的時候也只有5%。基建投資因資金短缺問題而尚未發(fā)力。制造業(yè)投資也像石沉大海一樣。”

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前深陷困境，很多鋼廠正苦苦掙扎在虧損、供應(yīng)過剩、產(chǎn)品價格下跌的泥潭當中，而國內(nèi)需求增速則出現(xiàn)30年來的首次萎縮。寶鋼集團董事長徐樂江周三表示，鋼鐵行業(yè)今年前8個月虧損總計180億元人民幣，而去年同期盈利140億元人民幣。

中國鋼鐵供給過剩的現(xiàn)象非常突出。“中國大約有3億噸的過剩產(chǎn)能，不僅僅需要減產(chǎn)，而且還需要徹底出清，強力根除。”曾擔任力拓首席經(jīng)濟學家的David Humphreys在采訪中稱。

面對殘酷的現(xiàn)實，各個鋼鐵廠激烈競爭的后果是鐵礦石價格在大宗商品十年繁榮期過去之后持續(xù)疲軟，很多廠家轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場，但這卻遭遇了海外的抗議聲。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球一半份額，行業(yè)規(guī)模居全球之首。

需求端前景仍然暗淡。李新創(chuàng)預計，國內(nèi)鋼鐵需求將在2016年從今年的6.68億噸下滑至6.54億噸左右。明年的鐵礦石進口量可能從今年的9.3億噸跌至9.2億噸。

世界鋼鐵協(xié)會也預計，中國今明兩年鋼鐵需求將繼續(xù)放緩，延續(xù)1995年以來的負增長趨勢。

中鋼協(xié)常務(wù)副會長朱繼民10月底表示，中國鋼材價格已經(jīng)連續(xù)4年下跌，“但像今年下跌如此劇烈的狀況還是前所未有的。”

供給過剩和需求萎縮將逼迫鋼鐵廠減少產(chǎn)量。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會此前表示，今年前三季度鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)嚴重虧損，同時匯兌損失大幅增加令鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。而融資難、融資貴的問題仍然突出，未來“控產(chǎn)量”仍是鋼企發(fā)展的必由之路。鋼鐵業(yè)下一步重點是要控產(chǎn)量，謀轉(zhuǎn)型，并大力推進企業(yè)兼并重組。

亞洲大宗商品貿(mào)易巨頭來寶上周稱，以當前的鋼材和原材料價格，中國鋼鐵廠依然在賠錢。該集團警告，中國鋼鐵產(chǎn)量可能崩跌。

寶鋼集團董事長徐樂江稱，中國鋼鐵行業(yè)正在流失大量現(xiàn)金，每個生產(chǎn)商都感受到這份痛苦。如果從歐洲、美國、日本之前的經(jīng)歷來看，鋼鐵行業(yè)經(jīng)過了痛苦的重組，鋼鐵產(chǎn)量都下降約20%；中國最終也會出現(xiàn)這種情況，不論這需要多久。

基于對中國需求頹靡的擔憂、中國上海期貨交易所螺紋鋼期貨價格跌至歷史記錄新低，國際鐵礦石價格已經(jīng)跌到了8月以來的最低水平，這又反過來觸發(fā)拋售加劇。更糟糕的是，伴隨著中國經(jīng)濟增速持續(xù)放緩，鐵礦石價格可能仍未觸底。

周三(18日)，上期所螺紋鋼期貨價格進一步走低，盤中跌幅最高達1.1%，至每噸1733元，為該品種上市以來的最低水平，今年累計下挫30%。英國《金屬導報》數(shù)據(jù)顯示，周二，發(fā)送到青島港的品位62%的國際鐵礦石價格重挫4.5%，至每噸45.58美元，創(chuàng)下4個月以來最低水平。

(文章來源：華爾街見聞)