日本JFE棒材型材公司位于該國(guó)北部仙臺(tái)地區(qū)(Sendai)的短流程鋼廠電爐冶煉車間于5月25日恢復(fù)生產(chǎn)，此前的5月8日該短流程鋼廠130噸電爐因鋼水噴濺事故引發(fā)停產(chǎn)。隨后，該電爐一直停產(chǎn)，以便當(dāng)?shù)叵啦块T對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，以及鋼廠對(duì)電爐進(jìn)行維修。事故發(fā)生后，JFE棒材型材公司發(fā)言人表示，公司在日本境內(nèi)擁有六處生產(chǎn)基地，且背后還有母公司——JFE鋼鐵公司的鼎力支持，因此產(chǎn)品產(chǎn)量和用戶訂單交付不會(huì)受到太大影響。

　　當(dāng)?shù)匾晃粡U鋼經(jīng)銷商透露，仙臺(tái)廠130噸電爐雖已重新投產(chǎn)，但鋼廠在復(fù)產(chǎn)之初依然保持謹(jǐn)慎，因此電爐尚未達(dá)到正常產(chǎn)能。此前的2008年11月，該廠電爐曾因火災(zāi)事故停產(chǎn)，因此企業(yè)管理層希望杜絕此類生產(chǎn)事故再次發(fā)生。該廠電爐正常產(chǎn)能為9萬(wàn)噸/月，事故發(fā)生后的產(chǎn)能為6萬(wàn)噸/月，受此影響，該廠軋制生產(chǎn)線還在使用庫(kù)存鋼坯(包括大方坯和小方坯)以及母公司JFE鋼鐵提供的鋼坯進(jìn)行軋制生產(chǎn)。

　　仙臺(tái)當(dāng)?shù)亓硪晃粡U鋼經(jīng)銷商表示，仙臺(tái)廠主要生產(chǎn)汽車用特殊鋼長(zhǎng)材，目前日本汽車業(yè)長(zhǎng)材需求并不旺盛，因此該廠也不急于迅速增加產(chǎn)量，目前首當(dāng)其沖的任務(wù)還是確保生產(chǎn)安全。仙臺(tái)廠將從6月開(kāi)始逐步增加產(chǎn)量，以彌補(bǔ)事故造成的損失。該經(jīng)銷商透露，5月8日事故發(fā)生之后的第三天，仙臺(tái)廠停止采購(gòu)廢鋼，目前廢鋼采購(gòu)雖已恢復(fù)，但僅在工作日白天的有限時(shí)間內(nèi)接收廢鋼。只有當(dāng)該廠晝夜不停地接收廢鋼時(shí)，才表明該廠開(kāi)始增產(chǎn)。

　　仙臺(tái)廠是日本北部地區(qū)最大的廢鋼用戶，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品為特殊鋼，因此該廠采購(gòu)的廢鋼品質(zhì)要求較高。自該廠電爐發(fā)生事故之后，仙臺(tái)地區(qū)廢鋼供應(yīng)緊張的狀況部分緩解。

　　日本鋼鐵聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份日本國(guó)內(nèi)特殊鋼長(zhǎng)材產(chǎn)量為187萬(wàn)噸，同比和環(huán)比分別減少2.9%和3.9%。