企業(yè)需求大增，鐵礦進(jìn)口轉(zhuǎn)暖。今年1-6月，江陰口岸進(jìn)口鐵礦65批次，重量255.1萬噸，貨物總值1.12億美元，同比分別增長(zhǎng)71.1%、104.7%和32.6%。在進(jìn)口量大增的同時(shí)，進(jìn)口平均單價(jià)呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)，約為43.7美元/噸，同比下跌35.3%。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，從需求層面講，今年4月以來，國內(nèi)鋼企盈利情況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，復(fù)產(chǎn)企業(yè)增加，粗鋼日產(chǎn)水平也創(chuàng)新高，直接帶動(dòng)鐵礦進(jìn)口需求。加之去年下半年進(jìn)口鐵礦量下降，港口庫存仍有一定的補(bǔ)庫空間，導(dǎo)致鋼礦石進(jìn)口許可證發(fā)證數(shù)量環(huán)比大漲，國內(nèi)鋼企進(jìn)口需求強(qiáng)烈。從供應(yīng)層面講，國外主流礦山極低的成本和后續(xù)可壓縮空間支撐其不斷擴(kuò)充產(chǎn)能，進(jìn)口礦源依然十分充足。

　　該人士指出，高品質(zhì)鐵礦石采購成本較低是吸引國內(nèi)企業(yè)大力進(jìn)口的重要因素。近年來，憑借穩(wěn)定的品質(zhì)和高性價(jià)比，必和必拓、力拓等國際主流鐵礦得到國內(nèi)鋼鐵企業(yè)更多青睞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，江陰口岸進(jìn)口澳大利亞鐵礦186.6萬噸，占比達(dá)73.1%。加之澳大利亞礦石海運(yùn)成本相較巴西也更為低廉，以及中澳自貿(mào)協(xié)定中關(guān)于鐵礦進(jìn)口的關(guān)稅優(yōu)惠政策，都有效降低了澳大利亞鐵礦石的成本。