無論是上周結束的G20財長和央行行長會議，還是此前舉行的中歐領導人峰會，中國在鋼鐵領域的產能過剩問題都成為討論焦點之一。歐盟甚至宣稱，要將中國的鋼鐵產能限制與是否承認中國的市場經濟地位掛鉤。市場分析人士認為，有關鋼鐵貿易，旨在扶持本國產業的保護主義動向正在各國蔓延。中國的產能過剩被稱為導火索，點燃了各國間反傾銷之戰。

　　中國政府24日宣布，從日本、韓國、歐盟進口的鋼鐵產品存在傾銷，將征收反傾銷稅。日本鋼鐵聯盟會長進藤孝生(新日鐵住金社長)在25日的例行記者會上抗議該措施稱“此舉不當，對此感到極為遺憾”。

　　對此，在中國成都召開的二十國集團(G20)財長和央行行長會議24日通過聲明，要求采取措施解決鋼鐵產能過剩問題，但未指名中國。

　　而在較早前上海舉行的二十國集團(G20)貿易部長會議上，美日與中國圍繞導致保守主義抬頭的供應過剩問題明顯對立。中國在供應過剩的背景下加強了鋼鐵等產品的出口，因此導致國際市場價格下滑，這成為各國優先本國產業利益的保護主義抬頭的原因之一。

　　日本共同社7月26日報道稱，日美歐一致認為，廉價的中國產品充斥市場是問題的根源所在。一名日本大型鋼鐵公司干部表示，此次中國的措施，是為了對抗歐盟對中國產品采取的相同措施。

　　國際社會對鋼鐵領域貿易戰的擔憂加劇，但是削減鋼鐵產能將直接導致企業停產和裁員，也沒有哪個國家愿意主動走這一步。因此解決問題需要更多時間。

　　據日本鋼鐵聯盟稱，目前適用于鋼鐵產品的反傾銷措施包括仍在調查中在內，全球共有超過200項，其中31項涉及日本。

　　今年6月，美國、加拿大、土耳其等已決定對中國采取措施，而日本等其他國家與中國一同被認定傾銷的事例不在少數。

　　統計數據顯示，在中國已表示將清理過剩生產設備的情況下，6月粗鋼產量比上年同月增長1.7%，達到6947萬噸，鋼材出口也增長23.1%至1094萬噸，創史上單月第二高。