2019年10月30日，由蕪湖造船廠有限公司建造的安徽省第一艘雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船“海得利”號(hào)，順利完成海上航行試航，在舟山港交付船東。

“海得利”號(hào)是目前我國(guó)入級(jí)中國(guó)船級(jí)社CCS單一船級(jí)、噸位最大的雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船，為安徽首制、開創(chuàng)了安徽化學(xué)品船建造的新時(shí)代。該船適用于載運(yùn) II 類、III 類化學(xué)品和成品油等貨物，在建造過程中順利攻克了雙相不銹鋼焊接變形控制和精度控制等技術(shù)難關(guān)，尤其是雙相不銹鋼材料使用唯一性的情況下實(shí)現(xiàn)材料利用率達(dá) 99%以上，該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

該船是蕪湖造船廠繼 2018 年成功建造特涂系列化學(xué)品船后，再次承接建造難度更大、質(zhì)量要求更高的雙相不銹鋼化學(xué)品船。蕪湖造船廠以周密的生產(chǎn)統(tǒng)籌謀劃和嚴(yán)苛的工藝質(zhì)量控制快速推進(jìn)建造節(jié)點(diǎn)，從2018年6月26日開工至2019年10月30日交船，建造周期僅為1年4個(gè)月，創(chuàng)中國(guó)造船行業(yè)同類型船舶建造周期最短記錄。

敲開歐洲高端船舶市場(chǎng)之門。在成功建造28000特涂化學(xué)品船和雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船契機(jī)，蕪湖造船廠又分別拿下歐洲22000噸系列具有破冰功能的不銹鋼化學(xué)品船、5800噸、7000噸滾吊船等訂單，一舉進(jìn)入歐洲高端船舶市場(chǎng)。

探索“現(xiàn)代造船模式”初見成效。進(jìn)入船舶高端市場(chǎng)領(lǐng)域，這源自于蕪湖造船廠自身變革求變，探索“現(xiàn)代造船模式”帶來的成果。2018年2月以來，蕪湖造船廠積極探索、推進(jìn)“現(xiàn)代造船模式”，按照設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理一體化、殼舾涂一體化現(xiàn)代造船模式要求，推動(dòng)以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)作業(yè)流程和組織機(jī)構(gòu)改革，從設(shè)計(jì)源頭和精益制造出發(fā)，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織流程，建立了“設(shè)計(jì)指導(dǎo)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)保障生產(chǎn)”的正向現(xiàn)代造船模式。設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理的一體化水平不斷提升，推動(dòng)質(zhì)量指標(biāo)大幅提高、生產(chǎn)效率持續(xù)提升，分段總組吊裝數(shù)提高46%，船臺(tái)周期縮短35%。